Southern Peru Copper Corporation reafirmó su compromiso con el desarrollo vial del sur del país al confirmar su disposición de financiar la culminación del tramo II del proyecto de integración vial Tacna–Collpa–La Paz, a través de la modalidad de obras por impuestos. Este proyecto representa un paso clave para fortalecer la conectividad entre Perú y Bolivia, además de dinamizar el comercio e impulsar el desarrollo regional.

La confirmación se formalizó mediante un documento con fecha 9 de abril de 2025, suscrito por el presidente ejecutivo de Southern Peru, Óscar González Rocha, y dirigido al director ejecutivo de Provías Nacional, Iván Vladimir Aparicio Arenas. En el oficio, la minera ratifica su intención de financiar tanto la ejecución de la obra como la elaboración del estudio definitivo del saldo pendiente.

Modalidad de financiamiento y próximos pasos

Provías Nacional, unidad ejecutora del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), había solicitado a Southern Peru que precise la modalidad de financiamiento del estudio definitivo. En su respuesta, la empresa indicó que se realizará bajo el mecanismo de obras por impuestos, utilizando recursos del presupuesto del MTC.

Además, Southern Peru solicitó recibir los términos de referencia para seleccionar al consultor que elaborará el estudio definitivo. Este deberá ser evaluado y aprobado por el MTC, en cumplimiento con los lineamientos del sistema Invierte.pe y los criterios técnicos del sector. La minera también pidió información actualizada sobre los procesos legales y contractuales vinculados al tramo II, a fin de garantizar claridad jurídica antes de ejecutar el financiamiento.

Reunión con autoridades y contexto del proyecto

Como parte de las gestiones, Óscar González Rocha se reunió en Lima con el gobernador regional de Tacna, Luis Torres Robledo, a quien entregó el documento dirigido a Provías Nacional. En el encuentro se discutieron los avances del proyecto y los pasos siguientes para su ejecución.

El respaldo de Southern Peru cobra especial relevancia en un contexto donde el tramo II permanece paralizado desde febrero de 2018, afectando la conectividad en una zona estratégica para el comercio internacional.

Mediante la Resolución Ministerial N.º 1614-2023-MTC/01, emitida el 7 de noviembre de 2023, el MTC incluyó oficialmente el proyecto dentro de su lista de obras priorizadas, habilitando su ejecución mediante el mecanismo de obras por impuestos.

La carretera Tacna–Collpa–La Paz, de 143 kilómetros, fue concebida como un eje de integración binacional. Aunque los tramos I y III ya están culminados, el tramo II —de 50 kilómetros— quedó inconcluso tras la salida de dos empresas adjudicatarias: Aldesa Constructores y China Railway Eryuan Engineering Group. Desde entonces, la paralización ha generado complicaciones logísticas, sociales y económicas para la región.